HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒

cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。第2触媒だけでもかなり良い音になります。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。ちなみに組み合わせは下記の通りです。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。。極美品 DA17W ヘッドライト 左右 ディスチャージ。レクサスRX純正 AALH16 右テールランプ (コイト 48-260)。レガシィ B4 BN9 中間パイプ 中間ストレート センターパイプ。200系 ハイエース ダークプライム2 純正サンバイザー 標準 ナロー 黒。86 BRZ ヴァレンティ テールランプ テール シーケンシャルウインカー。8-10枚目ステー傷　ハウジング割れ　レクサスLBX。スズキ zc31s ワンオフ 直管 ストレート 中間パイプ センターパイプ。オーバーフェンダー 最大約70mm マットブラック 4枚セット。日野現行デュトロ　左LEDヘッドライトユニット。S15 シルビア　 ヘッドライト　DMAX 左右２個セット　訳あり　激安。UZZ 40 ソアラ SC430 ワンオフ センター 中間 ストレート マフラー。三菱ふそう 新型スーパーグレート 純正 LED テールランプ シーケンシャル。トヨタ 新型プリウス 60系 専用 ドアハンドル プロテクター カバー ドアノブ。ライズ ロッキー A200A 純正 リアバンパー 52159-B1310。アルテッツァ 丸目テール テールランプカバー 左右セット SXE10 GXE10。動作確認済み FJクルーザー テールランプ シーケンシャル。おかき ハコスカ用フロントウィンカー新品未使用品　日産純正。ジムニーJA12フロントグリル(エンブレム無し)長期保管品ヒビ、割れ無し(傷有)。空冷フィアット500用純正マフラー IMASAF製。フリードGB7 柿本改マフラー　GTbox 06&S。86 ZN6 ヘッドライト イカリング シーケンシャル RGBカラーアイ BRZ。トヨタ ノア エスクァイア 前期 ハイブリッド ヘッドライト 左。SUZUKI SPORT HA22S アルトワークス ターボ フロントパイプ。Mercedes Benzメルセデスベンツ G463 純正新品ヘッドライト　右用