La 5G devient de plus en plus importante pour les voitures

Alors que beaucoup d'entre nous ont imaginé comment la 5G peut aider notre utilisation du téléphone, une autre industrie s'est également penchée sur la portée cellulaire. L'industrie automobile s'intéresse à la 5G - comment elle aide les voitures et les personnes qui les conduisent.

Besoin croissant de 5G dans les voitures

Avoir des voitures connectées n'a rien de nouveau. Avant que beaucoup de gens ne possèdent un smartphone ou même un téléphone pliable, ils avaient un téléphone de voiture. Les voitures disposent également depuis plusieurs années de services de navigation et d'assistance à bord.

Mais l'industrie automobile a overclocké pour ajouter un plus. Il peut désormais être équipé de systèmes d'exploitation automatisés propriétaires compatibles avec iOS et Android. Même les clés de voiture sont numériques.

 

L'ajout de toute cette technologie aux voitures est connu sous le nom de Vehicle for Everything (V2X). Il s'agit de véhicules qui se connectent à de nombreux éléments différents dans trois catégories différentes : véhicule à véhicule (V2V), véhicule à infrastructure (V2I), véhicule à cloud (V2C) et véhicule à piéton (V2P). .

Ces systèmes techniques traitent de la communication avec d'autres véhicules ; envoyer l'information vers et depuis les infrastructures routières, les services cloud et les personnes à proximité ; et les interactions entre conducteurs et passagers.

L'ajout de la 5G aux voitures pourrait conduire à une approche différente de la maintenance. Dans l'état actuel des choses, les ateliers de réparation automobile utilisent des ordinateurs pour diagnostiquer votre véhicule. Si des voitures sont ajoutées aux systèmes de paiement numérique, il existe plusieurs chaînes d'événements que vous pouvez configurer dans votre voiture et qui peuvent se terminer par l'achat d'un service ou d'un produit.

Peut-être que la 5G pourrait également aider avec les voitures autonomes. Mais s'il était utilisé dans ces voitures, il ne serait probablement pas conseillé de le connecter à une fonction cruciale, car nous savons tous à quel point le service cellulaire peut être peu fiable.

Et bien sûr, la 5G peut augmenter les capacités de diffusion dans les voitures, ce qui peut être particulièrement utile lors de longs trajets en voiture. Et ce serait une bonne direction à prendre pour les voitures autonomes - à l'exception de celle qui est censée rester dans le siège du conducteur, en gardant les yeux sur la route.

Entreprises automobiles qui incluent la 5G

T-Mobile promet de fournir une couverture 5G à 92 % des kilomètres d'autoroute aux États-Unis. L'International Data Corporation a déclaré que d'ici 2024, plus de la moitié de tous les véhicules produits auront une fonction autonome.

GM travaille maintenant avec AT&T, et ils ont déclaré qu'ils s'attendaient à avoir la 5G dans les "millions de véhicules GM sortant de la chaîne de montage".

Les deux sociétés promettent que la prise en charge de la bande 5G qu'elles obtiendront "sera diversifiée et entièrement alignée sur la stratégie de spectre d'AT&T. Certains modèles GM bénéficieront d'une prise en charge 5G d'ici 2024".

Le vice-président principal de Global Business Leadership, Industry Solutions, Gregory Weiboldt, chez AT&T, a déclaré dans un communiqué.

« Nous livrons désormais plus de véhicules que tout autre transporteur, et General Motors a joué un rôle important dans notre succès. Nous sommes honorés de travailler aux côtés de General Motors pour entamer le prochain chapitre de la conduite connectée.

Les voitures connectées ne sont pas nouvelles pour AT&T.

Ils fournissent des services OnStar depuis près de 10 ans et travaillent avec General Motors sur des hotspots embarqués depuis 2014. L'année dernière, AT&T a ajouté du contenu en streaming de WarnerMedia à certaines voitures. La 4G LTE est déjà disponible dans certaines voitures GM, et certaines passeront facilement à la 5G.

Porsche est un autre constructeur automobile qui passe à la cinquième génération. Il a testé des voitures de sport électriques Taycan pour voir comment elles échangeront des données avec le réseau XNUMXG. Ces données aideront à concevoir des puces pour les véhicules autonomes et des programmes avancés d'assistance à la conduite, a déclaré Oliver Blume, PDG de Porsche.

La société travaille avec Vodafone Group PLC. L'un des deux réseaux 5G locaux construits par des tests technologiques dans les voitures. Cependant, Porsche n'a pas précisé quand elle vendra sa première voiture compatible 5G.

Stellantis NV possède Chrysler, Peugeot, Jeep, Fiat, Alfa Romeo et Maserati. La maison mère s'est associée à Foxconn sur "Mobile Drive". Ce nouveau conglomérat développera des tableaux de bord et des affichages numériques pour tirer parti de la 5G.

 

Toyota travaille avec la société japonaise Nippon Telegraph and Telephone Corporation. Ils construiront des réseaux de données de haute capacité et technologiques et créeront des réseaux 5G pour émettre des mises à jour et une surveillance à distance des véhicules autonomes.

Michael Hafner, PDG de Mercedes-Benz responsable du développement d'un système d'exploitation de base, a expliqué que la société fournit déjà des services d'alerte basés sur le cloud avec des réseaux cellulaires. Il ne pense pas que la 5G fera une différence là-bas, mais le V2V sera possible.

"Avec la disponibilité de la 5G, vous pouvez même avertir d'un véhicule dans un scénario de transit", a-t-il déclaré. « Et il ne s'agit pas que de voitures. Si vous équipez les sacs à dos des enfants avec du papier d'aluminium, vous pouvez également avertir d'un tel scénario.

Mais nous n'attendons pas la première voiture équipée de la 5G l'année prochaine. BMW a lancé sa première voiture la semaine dernière : la BMW iX xDrive2022 50. Il est alimenté par le nouveau service Magenta Drive de T-Mobile et coûte 20 $ par mois. Il alimente également un point d'accès Wi-Fi interne pouvant prendre en charge jusqu'à 10 appareils.

C'est clairement notre avenir avec de nombreux constructeurs automobiles travaillant avec ou envisageant la 5G. Mais il reste encore quelques problèmes à résoudre : AT&T et Verizon 5G ont récemment suspendu leurs travaux sur les conflits avec des avions en vol.